1、斗式提升机机壳安装好后，安装链条及料斗。料斗链接用的U型螺丝，既是链条接头，又是料斗的固定件。U型螺丝的螺母一定要扭紧并可靠防松。2、 高度较高的斗式提升机在其中部机壳和上部机壳的适当位置应与其相临的建筑物(如料仓、车间等)连在一起以增加其稳定性。三明转弯提升设备安装时先安装下部部件，固定地脚螺栓，然后安装中部机壳，后安上部机壳。机壳安装成功，校正垂直度。在全高上下用铅直线测量，误差应小于10mm。上下轴应平行，其轴心线应在同一平面内。高度较低的斗式提升机安装时，可以在地平面把上、中、下机壳全部连接并较正好，然后整体吊直固定在砼基础上。3、 链条及料斗安装好以后，进行适当张紧。4、 给减速机及轴承座分别添加适当数量的机油和黄油。新型转弯提升设备厂减速机用工业齿轮油润滑。轴承座内用钙基或钠基黄油均可以。

斗式提升机常常会遇到料斗带打滑、料斗带跑偏、回料过多、料斗脱落、料斗带撕裂等故障，遇到这些故障该如何处理呢?三明转弯提升设备斗式提升机是利用振动台投入料斗后机器自动连续运转向上运送物料，如果叵料斗带张力不够，就会很容易使料斗带打滑，遇到这一情况，应立即停机，解开料斗带接头，然后将底轮上的张紧装置调到料斗带拉紧为止，有的时候单单调节张紧装置，并不能完全拉紧料斗带，这时就需要先重新调节张紧装置再拉紧料斗带。还有提升机超载也会引起料带打滑，遇到这一问题应减少物料的喂入量;有时提升机内物料堆积太多或料斗被物体卡住，也会导致料斗带打滑，此时应停机，新型转弯提升设备厂将提升机内清理;头轮传动轴和料斗带使用久了，其内部表面就会过于光滑，使两者间的摩擦力减小，导致料斗带打滑，这时只需在传动轴和料斗带内表面涂一层胶即可;头轮和底轮轴承转动不灵，阻力矩增大，引起料斗带打滑，这时可拆洗加油或更换轴承。

减速器的安装基准是提升机主轴装置的回转中心线、回转中心线所在的平面，也就是减速器机体与机盖、轴承上盖之间的结合面。测量时可采用安装在提升机主轴轴头上的半联轴器的基准面，也就是由端面和径向表面引出，并作为测量基准。三明转弯提升设备减速器在安装时，先应对减速器的安装底座进行清理，清除减速器底座平面上的一切杂物与污物，不得有油污、斗式提升机的减速铁锈、灰土等，随后初步拧紧地脚螺栓。新型转弯提升设备厂设备各部件在安装前先将各配合表面的保护层清洗掉，并且检查各表面，如果有损伤，应将高点磨去安装时，在提升机主轴装置上方拉一条与提升机回转中心线平行并且与提升机回转中心线在同一铅垂面内的钢丝，作为测量基准。

斗式提升机根据不同的分类方式，可以有不同的分类。按输送物料的方向可以分为：垂直式斗式提升机和倾斜式斗式提升机；按卸载特性分为：离心式斗式提升机、三明转弯提升设备重力式斗式提升机和混合式斗式提升机；按料斗的型式分为：深斗式斗式提升机，浅斗式斗式提升机、鳞板式斗式提升机；按牵引构件型式分为：带式斗式提升机、板链式斗式提升机；按工件特性分为：重型斗式提升机、中型斗式提升机、轻型斗式提升机 。斗式提升机的规格是以斗宽表示。新型转弯提升设备厂目前国产D型斗式提升机规格有D160、D250、D350、D450四种；HL型斗式提升机规格化有HL300、HL400两种；PL型斗提升机规格有PL250、PL350、PL450三种。大型斗式提升机宽达800mm。

1、定期(一周一次)对摩擦轮绳槽直径、自动平衡悬挂装置油缸伸缩量进行检查，发现斗式提升机自动平衡悬挂装置油缸伸缩量己达到大或小而失去补偿钢丝绳悬挂长度时，若摩擦轮绳槽直径相差不大时，先调绳，无效后再车削绳槽。2、用振波法检测钢丝绳张力时人为误差较大，为了减小人为测量误差，三明转弯提升设备在检测过程中须由同一组检测人完成，中途不应更换其他测量人员。3、结论：对酒钢铁山矿黑沟矿区的JKD 6多绳摩擦式斗式提升机钢丝绳张力不平衡的影响因素进行了分析，新型转弯提升设备厂并提出了相应的解决办法，研究表明采用基准线绳槽深度测量法和振波法可以对多绳摩擦斗式提升机钢丝绳张力不平衡进行检测和调整是可行的。

通常来说，斗式提升机分为三个部分，也就是头架、尾架以及中间节。斗提机斗式提升机 ，斗提机是一个传统的叫法。它是利用均匀固接于无端牵引构件上的一系列料斗，竖向提升物料的连续输送机械。三明转弯提升设备物料是从尾架的进料口进到设备料斗中，再由料斗把物料给提升到头架，然后从出料口排出，而这就是设备的基本工作流程。新型转弯提升设备厂斗式提升机在工矿行业生产中大都不是单独工作，要与其他设备配套完成流程的。而常见的配套设备有料仓、螺旋输送机以及振动给料机（又称振动喂料机）等设备。斗式提升机的料仓在生产流程中的作用就是与承接流程排出的物料，再由料仓去收集，而收集好的物料在经过料仓底部的出来哦口去流出，并且料仓的出料口是与设备对接的，物料都是从料仓排出之后进到斗式提升机进料口的，再由提升机完成提升作业。