斗式提升机在工作的时候大部分情况下使用的料都是金属材质的，金属的硬度要比塑料的硬度高很多，一般在正常的使用情况下，料斗都是可以使用一年的时间的，一年之后寿命可能会有所减少，所以我们在使用的时候需要注意一些问题。防城港转弯提升设备比如在使用斗式提升机的时候一定要避免料斗承载那些颗粒比较的大的，硬度比较的高的物料。斗式提升机在工作的时候大部分情况下使用的料都是金属材质的，金属的硬度要比塑料的硬度高很多，一般在正常的使用情况下，新型转弯提升设备价格料斗都是可以使用一年的时间的，一年之后寿命可能会有所减少，所以我们在使用的时候需要注意一些问题。比如在使用斗式提升机的时候一定要避免料斗承载那些颗粒比较的大的，硬度比较的高的物料。

一、斗式提升机是利用料斗带与头轮传动轴间的摩擦力矩来进行升运物料的，叵料斗带张力不够，将导致料斗带打滑。这时，应立即停机，调节张紧装置以拉紧料斗带。防城港转弯提升设备若张紧装置不能使料斗带完全张紧，说明张紧装置的行程太短，应重新调节。 正确的解决方法是：解开料斗带接头，使底轮上的张紧装置调至高位置，将料斗带由提升机机头放入，穿过头轮和底轮，并头尾连接好，使料斗带处于将张紧而未张紧的状态。然后使张紧装置完全张紧。新型转弯提升设备价格此时张紧装置的调节螺杆尚未利用的张紧行程不应小于全行程的50%。二、提升机超载提升机超载时，阻力矩增大，导致料斗带打滑。此时应减小物料的喂入量，并力求喂料均匀。若减小喂入量后，仍不能改善打滑，则可能是机坐内物料堆积太多或料斗被导师物卡住，应停机检查，排除故障。三、头轮传动轴和料斗带内表面过于光滑头轮传动轴和料斗带内表面过于光滑，使两者间的摩擦力减小，导致料斗带打滑。这时，可在传动轴和料斗带内表面涂一层胶，以增大摩擦力。四、头轮和底轮轴承转动不灵头轮和底轮轴承转动不灵，阻力矩增大，引起料斗带打滑。这时可拆洗加油或更换轴承。

1、皮带打滑设备的输送带在初次安装使用时，必须适当拉紧，防止打滑。必须再次调整皮带的松紧度。否则，皮带打滑会产生热量并产生火花或火花。2、皮带跑偏；斗式提升机皮带偏差是常见的现象，主要是由于路径误差，但也可能是设备安装误差，换句话说，它已经安装断开或单面安装。防城港转弯提升设备事实上，皮带的定位是非常简单的，设备的固有缺陷在彻底改进之前会产生无穷无尽的问题。新型转弯提升设备价格皮带继续运行不采取任何措施，它会造成摩擦，然后过热和火花。3、轴承失效；设备内部，轴承是其危险的环境中运行，在连续作业，与环境中一定量的粉尘，在许多情况下，在高温下使用，这些条件对于轴承的寿命是很不利的，如果你继续使用的轴承失效会导致过热。

为了保证斗式提升机输送带有恒定的张力，故而设置了张紧装置。张紧装置多数设置在斗式提升机外部罩壳下方的位置上。斗式提升机张紧装置是为了保证输送带、链条和滚筒之间能够产生足够的摩擦力而存在的。防城港转弯提升设备目前斗式提升机普遍安装有张紧装置, 张紧装置在一定程度上可以限制链条、料斗带在提升机各个之城之间的垂直度，保障提升机的正常运转。斗式提升机所使用的张紧装置较为常见的是螺杆式和重锤式两种。新型转弯提升设备价格螺杆式的张紧装置是把滚筒轴承固定在了螺旋拉紧装置的滑板之上，滑板则安装在下半部分区段的导轨当中。滑板借助于U型钢板内部安装的调整螺母，在调整螺杆的旋转作用之下，沿着提升机的下半部分区段来做上下的调整。

斗式提升机一般均要求配备逆止器，以防突然停机时链斗组及其中物料倒转，故其驱动装置的选配，一般均为Y系列电机配能带逆止器的减速机，如ZLY、ZSY、DCY（DCYK）、ZJY等硬齿面减速机。在电机功率超过18.5KW以上时，一般都配有液力偶合器，使起动更平稳。防城港转弯提升设备以上ZLY、ZSY、DCY系列减速机低速轴可采用十字滑块联轴器与斗提机头轴直联，在头轴转速较低时也可采用链传动驱动。DCY空心轴减速机多用于TZD系列斗提机上。空心轴直接套装在头轴上。（在用户要求采用进口减速机时，也可采用德国弗兰德公司B3HH型或SEW公司M3RHF、MC3RLHF型空心轴减速机）。新型转弯提升设备价格 此类空心轴减速机的驱动装置均采用单点浮动支承，对高速运行的斗提机，为便于检修，在电机功率超过22KW时，一般都配有检修电机。